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車橋脈動疲勞試驗機技術特點與優勢:
1.主機為雙立柱(300kN及以下)或四立柱(500kN及以上)框架式結構。
2.橫梁采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構,保證試驗的穩固可靠,同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動,橫梁造型具有立體感,美觀大方。
3.橫梁升降油缸置于試驗機兩側,外形美觀質量可靠。
4.立柱外表面采用電鍍硬鉻處理,進一步提高外形的美觀程度,同時提高防腐蝕能力。
5.夾緊油缸采用模塊設計,密封元件采用進口美國派克公司產品,保證試驗機長期運轉運行可靠。
6.自主研發設計的伺服直線作動器,內置LVDT位移傳感器,外置由伺服閥、精度不大于3u國產溫州黎明(引進德國賀德克技術)精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進回油路蓄能器(奉化奧萊爾)組成的伺服模塊。
7.伺服閥采用試驗機專用高響應伺服閥。
8.單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙設計的特點。
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